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5月23日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了喀什赛区麦盖提赛段（SS3）的激烈较量，韩魏赛车在著名的N39°赛段遭遇意外的考验，代表韩魏汽车运动车队参赛的178号韩建强发挥出色，斩获全场第五，他的队友刘亚团则以3：37：49的成绩位列当天的全场第九名。

SS3赛段在N39°附近的塔克拉玛干沙漠进行，堪称塔克拉玛干沙漠难度最大的区域，虽然只有短短的172公里，但是充分展示了著名的N39°特点，无数个“鸡窝坑”和断头沙梁、高温环境夹带着风沙，地面软沙和浮沙交织，车手一不小心便会陷车。

尽管N39充满了魔鬼色彩，但韩魏汽车运动车队139号车手刘亚团用一场出色的发挥，成为当天比赛最抢眼的车手之一。“N39赛段的难度确实比较大，沙漠里全是大断头，挺危险的。比较幸运，我没有遇到陷车的情况，但路上看到好多摩托车陷住，但是人都没有问题。”在SS3赛段结束之后，刘亚团在总成绩榜的名次有了非常大的提升。

韩建强和乔晓华也顺利完成了N39赛段的征程，韩建强更是一举拿下全场第五名。尽管比赛的难度仍然很大，但经过去年的认识以及心理准备，今天再次来到N39，比赛的节奏反而有了很大的变化，韩魏汽车运动车队的女车手孙相燕也在当天顺利回到了营地。

比较遗憾的是，作浙江力驰车队的主力车手，韩魏没能从塔克拉玛干沙漠突围，赛车意外受困在一个小水坑中，发动机被水淹后出现故障，最终只能退出当天比赛。作为本届比赛的种子车手，韩魏也因此退出了争夺冠军的行列。“这就是比赛，这就是环塔，看看休息日赛车的修复情况，多数会继续跑下去的。”韩魏说。

浙江力驰车队的成都车手梁钰祥继续带给我们惊喜，在当天的比赛中不仅顺利完成了N39赛段的挑战，还拿下了汽车组第十名。特别是N39赛段处于一个高温的环境当中，对车组的体能是一个巨大的考验。浙江力驰车队的另外一名车手田坡认为N39赛段的沙漠非常有特色，比达喀尔的沙漠赛段更有挑战性，虽然只有短短的170公里，但强度相当于几百公里的赛段。

5月24日，2023 中国环塔（国际）拉力赛将迎来本届赛事的首个休息日，车手们也将迎来难得的放松时光，而韩魏赛车的维修技师则需要加班加点，完成大量的赛车检修工作。

（赛车影像力）

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